*Africa Twin in Agla and on the mountains... ( Africa Twin Ağla yaylasında ve dağlarda...)

In the morning you can't see anything because of the fog but after Devran the weather is sunny. Meeting point Koycegiz, the route is first Agla, after wherever...

Sabah Muğla'ya sis çökmüş durumda, ama Devran'ı çıkınca günlük güneşlik bir hava bizi bekliyordu. Buluşma noktası Köyceğiz, gidilecek rota Ağla yaylası sonra neresi olursa...


We met with Teoman in Koycegiz. We started to mount, you can see this scene after 10 km.

Buluştuk ve fazla oyalanmadan tırmanmaya başladık, Köyceğiz'den Ağla'ya sapan yoldan 10 km kadar gelince bu manzaraya ulaşabiliyorsunuz.


Another scene...

Bu da Ağla'dan başka bir görüntü...

After Agla we decided to go Gokceova Lake, we were going on mountaining on tarmacked road. You can see Toparlar on this picture between mountains.

Ağla'dan sonra Gökçeova Gölü'ne devam ediyoruz, yol Ağla'dan sonra stabilize oluyor ve devamlı tırmanıyoruz. Aşağıda iki dağın arasında görünen yer Toparlar.

The weather was getting cold than we started to give a break more. In this picture you can see the road, this is the best part, it's getting bad mile by mile.

Hava oldukça ayaz, bu yüzden sık sık mola veriyoruz, bu resimde yolu görebiliyorsunuz burda yol iyi daha sonra gittikçe bozuluyor...

Teoman is going but where?

Teoman gidiyor, ama nereye...

I'm coming but from where?

Ben geliyorum, ama nereden...

At last we reached the Gokceova Lake, there was too low water. There was a sign "for fishing you have to pay, if you want to fishing find the officer in charge".

Sonunda Gökçeova Gölü'ne ulaşıyoruz ama biz varıncaya kadar gölde su kalmamış. Bu arada bir not "bu gölde balık avlamak ücretlidir, balık avlamak istiyorsanız görevliye başvurun" yazılı bir uyarı var.

This is the picture of Gokceova Lake after winter.

Bu resmi internetten buldum, burda Gökçeova gölü'nün göl olduğu zamanları görebilirsiniz:)

Spring is the best time for coming here I think. You can see better scene according to this one.

Gölden geriye arkadaki su birikintisi kalmış. Demek ki buraya ilkbaharda gelmek lazım o zaman kışın eriyen karların suyu burayı dolduruyordur.

You can see the ice above the water, I think height above sea level about 1900-2000 meters. I had a little breathing problem but nothing was wrong about Teoman, maybe he breaths in different way :)

Arka plandaki su birikintisinin üzerindeki buz tabakasını görüyorsunuz, tahminim burlarda rakım 1900-2000 civarındaydı. Soluk alıp vermede zorlandım, Teoman bir sorun yaşamadı, ya benim problemim psikolojik di ya da Teoman değişik bir yolla solunum yapıyor...

That was the time that we accepted we lost. My idea was "we're going Fethiye", Teo said "we're near Gokova". At the end we reached Denizli/Beyagac.

Sanırım artık kaybolduğumuzu kabul etmenin zamanı geldi. Burda Teoman'la ne tarafa gittiğimizi konuşurken O "gökova'ya çıkmak üzereyiz" dedi, Ben de "olurmu hiç Fethiye'ye gelmek üzereyiz" dedim. Bu yolun sonunda nereye çıktınız derseniz ; Denizli/Beyağaç :)

This is the way that we came...

Bu geldiğimiz taraf, Gökçeova gölü çok aşağılarda kaldı.

This is the way that we'll go...

Bu gideceğimiz taraf...

You can see the stream which crossing the road...

Yolumuz zaman zaman derelerin yarattığı çökmelerle zorlaşıyordu...

We felt we are near civilization when we saw this fountain.

Bu çeşmeyi görünce medeniyete yaklaştığımızı hissettik.

I think the problem was very big because the owner removed completely backside.

Abi arabayı bırakmış gitmiş, problem büyük galiba sadece lastiği değil komple arka tarafı söküp gitmişler.

"There is houses around there, freedom..."

İlerde evler gördük, kurtulduk...

After 3 hours we find a place in service area. We called people if they worried about us but nobody realised that we lost for three hours :(

3 saat aradan sonra ilk defa telefon çekmeye başladı, bizi merak etmişlerdir diye sevenlerimizi aradık ama kimse bizi merak etmemiş :(

At last asphalt covered street, Kale 36 km.

Sonunda asfalta ulaştık, Kale 36 km.

Here is the place between Kale-Mugla. I'll stay in Mugla, Teoman is going to Ortaca.

Kale'de karnımızı doyurduk ve Muğla'ya yola çıktık, Teoman Muğla'dan Ortaca'ya geçecek. Burası Kale-Muğla arasında mola verdiğimiz bir yer.

This is the artistic picture 1 of this travel.

Bu gezinin sanatsal çalışması 1.

Artistic Picture 2.

Sanatsal çalışma 2. (daha çoook çalışmam lazım sanırım)

Mugla, Teoman and Bayram and outside... rain...

Muğla, Teoman ve Bayram fonda da yağmur...

*Africa Twin in Kent Forest... (Africa Twin Kent Ormanı'nda...)

I have to check my motorcycle before travel. Today we're going Kent Forest, it's very closed to Mugla about 20 km.
Yola çıkmadan motorun sağına soluna bakmak lazım, kontrol amaçlı.


She looks like climbing but the problem is the trees, all grow up horizontal :)
Eğimli bir yer ama işe bakın ki bütün ağaçlar dikine çıkmış:)


This is Deniz, he's playing with the cat of the Kent Forest.
Bu Deniz, yanındaki de Kent Ormanı'nın kedisi.


Lady Nehir is swinging...
Nehir Hanım salıncakta...


The way between Ula pond and Kent Forest. (12km)
Kent Ormanı ile Ula Göleti arasındaki yol.(12 km)


These are the last days of Autumn.
Sonbahar son demlerini vuruyor artık.


Artistic pictures...
Yoldan manzaralar....





This is a farewell to autumn... (if I won't do any other travel before winter :)
Ve böylece sonbahara veda etmiş oluyoruz...(yani kış gelmeden başka bir gezi yapmazsam:)

*Africa Twin air filter replacement... (Africa Twin hava filtresi değişimi...)

I think the replacement of the air filter is the easiest thing to do about Africa Twin. To replace it you should take out this black plastic part only...
Africa Twin'in en kolay yanı, herhalde hava filtresi değişimidir. Hava filtresi burda görülen siyah plastik parçanın altında. Filtreye ulaşmak için dört vidayı sökmeniz yeterli...


When you took out the plastic part you'll see the air filter, don't panic :)
Plastik parçayı sökünce filtreyi göreceksiniz, sakın şaşırmayın.


This is the old filter, it seems like not dirty but I'm sure it's dirty.
Eski filtreyi çıkarıp bakılır. Çok kirlenmemiş gibi gözüküyor ama kirlenmiş.


You can see the difference on this picture also you can feel it while you are riding...
Kirlendiğini bu resimden anlayabilirsiniz. Ayrıca filtreyi değiştirdikten sonra motosiklete binince farkı anlayabiliyorsunuz, gerçekten eskisine göre daha rahat nefes aldığı belli oluyor.


After you replace it you put the plastic part back. The mile that I changed air filter is 28380.
Temiz filtreyi yerine yerleştirip, plastik parçayı üstüne kapatıyorsunuz. Hava filtresi değişim mili 28380.

*Africa Twin in Alanya... (Africa Twin Alanya'da...)

Red line : First day/Mugla to Olympos , Yellow line : Second day/Olympos to Alanya , Blue line : Last Day/Alanya to Mugla.
Rota bu şekilde, Kırmızı ilk gün(Olymposa), sarı ikinci gün(Alanya) ve Mavi üçüncü gün dönüş yolu.

Early in the morning, my horse is waiting for me...
Sabah erken saatler, motor eğerlenmiş yola çıkmaya hazır...

It is 28398, starting mile. Starting point is Mugla, I'll meet with the others in Dalaman.
Yola çıkış mil(motor mil göstergeli) i 28398 olarak kayıtlara geçsin.Başlangıç noktası Muğla, Dalaman'da diğerleri ile buluşacam oraya yalnız yolculuk.

Waiting point is Dalaman Opet : I came from Mugla(80 km), they couldn't come from Dalaman(2 km).
Bekleme noktası Dalaman Opet: Ben taa Muğla'dan geldim adamlar Dalaman'dan gelemediler.

At last...we are all together, Teoman-Kanuni S&T GT250 and David/Linda-Honda Transalp.
Ve sonunda... Ekip toplandı S&T Kanuni GT250 motoru ile Teoman ve Honda Transalp'da ise David & Linda.

Break in Gocek for breakfast. Linda&Teoman&David.
Göcek'te sabah kahvaltısı kıvamında poğaça ve çay molası. Linda & Teoman & David (soldan sağa).

We met with him near Kalkan, his name is Masa. He left Japan 3 years ago. He was on the road for 30.000 km and he says " I will ride around in Europe for 2 years. ( he is crazy :)))

Bu arkadaşın adı Masa (belki iki "s" ile yazılıyodur tam emin değilim). Kendisi üç yıl önce Japonya'dan yola çıkmış, 30.000 km kadar yol yapmış ve iki yıl daha gezeceğini söylüyor. (Kısaca adam bildiğiniz deli :))

Masa has the same motorcycle with me so we started to talk about Africa Twin. His one is 2002 model, he changed the fuel tank with big one (42l).
Masa'nın motoru da Africa Twin olunca motor üzerine koyu bir sohbet başlıyor. Motoru 2002 model, standart tank 42 L. lik tankla değiştirmiş. (uzun yol için gerekli).

Also he has GPS and heating for hands. Masa is going to Pamukkale so we say "good bye" to each other.

Olmazsa olmaz GPS. Tabi ki elcik ıstma falan filan. Masa Pamukkale'yi görmeye gidiyor, birbirimize iyi yolculuklar dileyip ayrıldık.

Coffee break in Kalkan, Teoman is telling to David"I don't need more than 250 cc, this is enough for me":))

Kalkan'da çay-kahve molası, Teoman David'e 250 cc motordan fazlasının neden gereksiz olduğunu anlatıyor :))

First problem of our trip, chain problem of the Kanuni, we fixed in Demre with the man on the picture.

Yolculuğun ilk problemi, S&T'nin zinciri gevşiyor. Demre'de sanayiye girip bu arkadaşa gerdiriyoruz (Yalnız şöyle bir durum var arkadaş zinciri gerdikten sonra civataları sıkmamış o yüzden bir gün sonra bir daha zincir germe operasyonu yapmak zorunda kaldık).

We arrive the Finike as you can see on the picture...

Finike'ye vardık, gerçi bunu resimden de anlayabilirsiniz ama...

We arrived at Olympos while it was getting dark and we went to "Kadir'in yeri" as we heard the name many times before. Breakfast+dinner+room = 25 TL(16$). Now it's beer time...

Hava kararmak üzereyken Olympos'a vardık ve ismini çokca duyduğumuz Kadir'in yerinde soluğu aldık. Sabah kahvaltısı+Akşam yemeği+Oda = 25 YTL. Hemen odalara yerleşip, bira içmeye başlıyoruz.

End of the night it was getting cold so being around fire is good choice :)

Gecenin sonuna doğru hava soğuyunca, ateşin başına hafiften yanaşıyoruz :)

07:00 o'clock in the morning, Teoman is still sleepy.

Ve sabah 07:00 Teoman daha uyanamamış.

Our horses ready for trip. Linda & David woke up 06:00 o'clock in the morning to drink coffee.
Atlar bizi bekliyor, yola çıkmak için. Linda ve David sabah 06:00 da kalkmışlar kahvelerini bile içmişler.

If you go to "Kadir'in Yeri" one day, the point that you have to pay attention to this bird, want a room away from this bird. it started to sing 05:30 in the morning with her awful voice.

Olympos'ta Kadir'in Yerine giderseniz dikkat edeceğiniz tek şey odanızın bu arkadaştan mümkün olduğunca uzakta olması. Bu çakma horoz sabah 05:30 da ötmeye başlıyor ve sesi tahmin edemeyeceğiniz kadar kötü...

Eating center... and we are waiting for breakfast.

Burası yemek yeme kısmı ve bizde kahvaltıyı bekliyoruz.

And this is the breakfast...

Bu da beklenen kahvaltı...

Some pictures in "Kadir'in yeri", they have a name for each room, we stayed in "piccadily circus".(from London).

Kadir'in yerinden resimler, bunlar odalar her odaya bir isim vermişler. Biz piccadilly circus da kaldık.

Here is the fire place...

Burası da akşam ateş yakılan alan...

We give break near Aspendos, to look around inside you have to pay 15 TL(10$) so we took the pictures from outside.

Aspendos'a uğradık, giriş 15 YTL o yüzden fotoları dışarıdan çektim.

Aspendos...

Artistic picture in Side; Africa Twin and sunset...

Side'de olmazsa olmaz bir enstantane Africa Twin ve günbatımı...

Historic ruins in Side...
Side'de tarihi kalıntılar...

Africa Twin really hardy as stone :))

Bu Africa Twin hakikatten taş gibi motormuş :))

At last we are in Alanya...

Ve sonunda Alanya'dayız...

Again it's beer time, on the beach. We're waiting Bayram. Bayram : he is the main cause of this travel. He quited the military service and he started his trip from Tunceli. He made an accident near Adana but there was no problem about him and motorcycle. Only his gear wheel was broken.His motorcycle is Kawasaki er-6f.

Otele yerleştikten sonra sahilde günbatımına karşı birer bira içelim dedik. Bu arada Bayram'da gelir burada buluşuruz diye düşündük. Şimdi Bayram kim diyeceksiniz, kısa bir açıklama yapayım.
Bayram bu gezinin asıl amacı, kendisi Tunceli'de askerliğini yapıyordu ve 29 Ekim'de terhis oldu. Birinci gün Adana'ya geldi, ikinci günde Alanya'ya gelerek bizle buluştu. Bizim esas amacımızda onu karşılamaktı.( Bayram Adana'ya 50 km kala motoru çakıla kaptırıp düşmüş, fazla hasar yok yola devam etti, Motor Kawasaki er-6f yani grenaj fazla ve onlar kırılıp, çizilmiş).

Sunset and fisherman...

Günbatımı ve balıkçı...

We + Bayram...

Burda eski gruba birde Bayram eklendi.

06:30 o'clock in the morning we are departing from Alanya.

Sabah 06:30 Alanya'dan yola çıkıyoruz.

Again chain problem of the Kanuni, thank you to this friends that helped us.
Daha önce de söylediğim gibi Demre'deki arkadaş iyi sıkmadığı için Korkuteli'nden sonra ikinci bir zincir germe operasyonu yapıyoruz. Sağolsun dinlenme tesisindeki arkadaşlar yardımcı oldu...

Linda is trying to warm...

Linda ısınmaya çalışıyor...

Söğüt crossroad, we (Bayram & me) are waiting the back group (Teoman&David-Linda)...

Bayram'la ben ön grup olarak Söğüt'e geldik arkadaki grubu bekliyoruz...

They came...

Söğüt kavşağı.

Restaurant in Bekciler, our horses are waiting for us as usual.

Bekçiler de dinlenme tesisi, atlar herzaman ki gibi bizi bekliyor.

Now we have a problem with Transalp, the speedmeter doesn't work, David works on it but he couldn't fix.
And the trip is over in the same place (Dalaman opet), now I'm going to Mugla.
(thanks to my Africa Twin for not causing any problems, and my fiance for waiting at home for 3 days.)

Bu seferde Transalp in hız göstergesi çalışmıyor. David uğraşıyor ama nafile oraya bir 60 ytl cik sıkışmış onu çıkarmak lazım :))
Ve gezi başladığımız yerde sonuçlanıyor, ben burdan daha Muğla'ya gidecem hadi sonra görüşürüz...
( Burdan, bana gezi boyunca hiç sorun çıkarmayan Africa Twin'e ve bu gezi sırasında beni bekleyen nişanlıma çok teşekkür ediyorum...)

In Mugla milemeter is 29073. Travel is 29073-28398=675 mile=1080 km...
Muğla'ya ulaştığımda mil saati 29073'ü gösteriyor. 29073-28398=675 mil=1080km...